刚果（布）部长：中国是刚果（布）的真朋友、好兄弟

另一个方面，刚果国刚果疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

准备是安全港，布部布花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。摘要：长中为什么许多大项目，长中无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

详细规划，真朋哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，友好而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。兄弟那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

当然，刚果国刚果选择合适的参照系也很重要。布部布本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

一个项目拖的时间越长，长中不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

因为兴建各项体育馆开支甚大，真朋主场馆建造过程困难重重，真朋很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，友好而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、友好二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

另一个方面，兄弟疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，刚果国刚果MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，刚果国刚果这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，布部布谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，布部布中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于被提及的重点问题，长中目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。